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保值率超过燃油车,三年只降价10% 特斯拉二手车一样不愁卖?_汽

发表日期:2020-07-27 02:07  作者:admin  浏览:

保值率反映二手车价格,不少人买新车时也会作为参考。电动车为人诟病的一点,就是保值率偏低。但近日,外国汽车网站iSeeCars公布了一份调研报告,特斯拉保值率远高于行业平均水平,Model 3三年保值率接近90%。

『特斯拉 Model 3』

iSeeCars CEO Phong Ly介绍,使用三年保值率,是因为第三年时汽车价格会有较大下滑,但车内科技、安全配置都比较新,对消费者参考意义较大。根据美国690万份销售数据,iSeeCars发现,新车三年平均贬值率为39.1%。

电动车确实更加不保值,平均贬值率达到52.9%。Ly说,这是因为电动车更新换代较快,消费者也会担心充电基础设施不足的问题。此外还有税率因素,电动车有7500美元的联邦税率折扣(约合人民币5.3万元),消费者更倾向于买新车。在主流电动车型中,宝马i3由于本身价格偏高,车内空间偏小,贬值率高达60.4%。

『宝马i3』

特斯拉是唯一的例外。Model S、Model X、Model 3贬值率均低于行业平均水平。其中,Model 3贬值率是惊人的10.2%,二手车只比新车便宜4720美元(约合人民币3.3万元)。Ly分析,这是因为特斯拉通过OTA,使车辆软件系统可以跟上最新版本;市场对于特斯拉也有旺盛需求,推高了二手车价格。

所有主流车型中,贬值率最高的是奥迪A6,达到55.8%,新车和二手车差价为35208美元(约合人民币24.6万元)。豪华车贬值率总体偏高,贬值榜单前10,被宝马、奔驰、奥迪、林肯等豪华品牌统治。

『奥迪A6(进口)』

分制造商看,林肯贬值率最高,达到50.9%;前10同样被豪华品牌霸占。有钱买豪华车的消费者,或许也不愿意买二手车。

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